GERMANY

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Erst einen Elfmeter verschossen, dann den Siegtreffer erzielt. Bayers Mittelstürmer Victor Boniface steht beim Top-Duell gegen die Eintracht im Blickpunkt.Meister Bayer Leverkusen ist wieder in der Spur und hat den Höhenflug von Eintracht Frankfurt vorerst beendet. Die Rheinländer, die zuvor nur eines von drei Heimspielen gewinnen konnten, bezwangen die zuletzt sieben Pflichtspiele unbesiegten Hessen mit 2:1 (1:1). Damit schiebt sich der Titelverteidiger an den Frankfurtern vorbei und eroberte wieder die Champions-League-Plätze.Vor 30.210 Zuschauern in der BayArena erzielten Robert Andrich (25. Minute) und Victor Boniface (72.) die Treffer für die Gastgeber. Die Frankfurter, die zuvor vier ihrer fünf Auswärtsspiele gewinnen konnten, kamen durch Omar Marmoush (16./Foulelfmeter) zum Führungstreffer, mussten aber ihre elfte Niederlage am Stück in der BayArena hinnehmen.Zwei Wochen nach dem 3:3-Spektakel gegen Rekordmeister FC Bayern München stellte Eintracht-Coach Dino Toppmöller gleich auf drei Positionen um und brachte auch Mario Götze wieder von Beginn. Nach einmonatiger Verletzungspause kehrte Stammkeeper Kevin Trapp ins Tor zurück, nachdem er zuvor in fünf Spielen von Kaua Santos vertreten wurde. Nun bestritt Trapp sein 303. Bundesligaspiel.Trapp hält StrafstoßDas Comeback für Trapp lief zunächst optimal. Der 34-Jährige parierte einen erst nach langem Videocheck gegebenen Foulelfmeter von Victor Boniface und eine Minute später eine gute Chance von Martin Terrier, der den Vorzug vor Florian Wirtz bekommen hatte. Wirtz saß nach seiner im Länderspiel erlittenen Kapselverletzung im Sprunggelenk zunächst auf der Bank. « Er fühlt sich viel besser, wir wollten nicht zu großes Risiko nehmen. Er kann spielen, aber von Anfang an wäre zu viel gewesen », sagte Bayer-Coach Xabi Alonso.Dann hatte Torjäger Marmoush seinen großen Auftritt. Sein Distanzschuss knallte zunächst ans Lattenkreuz, vier Minuten später holte Leverkusens Nationalspieler Robert Andrich Gegenspieler Marmoush im Strafraum von den Beinen. Marmoush verwandelte selbst eiskalt und erzielte bereits seinen neunten Treffer. Hradecky, der mit seinem 300. Einsatz die meisten Bundesligaspiele aller ausländischen Torhüter absolvierte, war machtlos. Andrich sorgt für TorgefahrDie Antwort des Meisters ließ nicht lange auf sich warten. Nach feinem Doppelpass mit Terrier traf Andrich mit einem platzierten Schuss in die lange Ecke zum 1:1. Zudem hätte Bayers defensiver Mittelfeldspieler Frankfurts Torhüter noch vor der Pause beinahe mit einem Schuss aus der eigenen Hälfte überrascht, doch der Ball verfehlte das Tor nur knapp.In der intensiven und anspruchsvollen Partie hatten beide Teams ihre starken Phasen, viele Torchancen boten sich jedoch nicht. Mit dem in der Schlussphase eingewechselten Wirtz kam noch einmal Schwung ins Spiel der Gastgeber, doch erneut Andrich hatte Pech mit einer Direktabnahme, traf dabei nur den Pfosten (63.). Dann sicherte Boniface doch noch mit einem Kopfballtreffer den umjubelten Sieg.

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Publish date : 2024-10-19 15:32:16

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Publish date : 2024-10-19 13:12:00

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Er präsentierte « RTL Aktuell » und das « RTL Nachtjournal ». Nun ist der Journalist Michael Karr nach kurzer und schwerer Krankheit im Alter von 71 Jahren gestorben. RTL trauert um Michael Karr. Der Journalist und frühere Moderator von Nachrichten- und Magazinsendungen ist im Alter von 71 gestorben. Seine Lebensgefährtin habe RTL den Tod bestätigt, berichtet der Kölner Sender. Der Journalist sei einer kurzen und schweren Krankheit erlegen. »Michael Karr hat rund 20 Jahre lang die RTL-Nachrichten als Redakteur und Moderator vor und hinter der Kamera geprägt », würdigt Gerhard Kohlenbach, Chefredakteur Nachrichten und Politik der RTL News, den Verstorbenen. « Er war für viele von uns nicht nur ein sehr geschätzter Journalist und Kollege, sondern auch ein guter Freund. Unsere Gedanken sind bei seinen Hinterbliebenen. »Michael Karr gehörte zum RTL-GründungsteamDer gebürtige Saarländer war 1984 Teil der Gründungsmannschaft des damals noch in Luxemburg beheimateten Privatsenders. Zunächst präsentierte er dort Regionalnachrichten und war Gastgeber im Frühstücksfernsehen, ehe er als Italien-Korrespondent nach Rom wechselte. Nach seiner Rückkehr nach Deutschland moderierte Karr in den späten 1990er und frühen 2000er Jahren Informationssendungen wie « RTL Aktuell » und das « RTL Nachtjournal ». Er vertrat dort regelmäßig die Stammmoderatoren Peter Kloeppel, Hans Meiser und Heiner Bremer.Im August verabschiedete sich Peter Kloeppel nach mehreren Jahrzehnten von der « RTL Aktuell »-Moderation. Lesen Sie hier das große stern-Interview mit dem preisgekrönten Journalisten: « Peter Kloeppel im Abschiedsgespräch über Albträume, private Momente mit Kanzlern – und die Liebe »Quelle: RTL (1), RTL (2)Transparenzhinweis: Der stern ist Teil von RTL Deutschland.

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Publish date : 2024-10-19 13:09:00

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Der Ampelturm am Potsdamer Platz feierte vor genau 100 Jahren seine Premiere. Er war mehr als nur ein Lichtsignal und veränderte den Verkehr in Deutschland für immer.Es ist ein alltäglicher Anblick, den die meisten von uns kaum noch bewusst wahrnehmen: An der Kreuzung leuchtet es Rot, Gelb, Grün. Die stille Dirigentin des Straßenverkehrs ist unscheinbar, doch unverzichtbar. Sie regelt nicht nur den Fluss von Autos, Fahrrädern und Fußgängern, sondern ist auch ein Sinnbild für Ordnung im chaotischen Stadtverkehr: die Verkehrsampel.Am 20. Oktober 1924 leuchtete die Ampel zum ersten MalVor 100 Jahren, als Autos noch eine Seltenheit waren und Pferdekutschen das Straßenbild prägten, wurde am 20. Oktober 1924 am Potsdamer Platz in Berlin ein kleines technisches Wunder aufgestellt, das unser tägliches Leben bis heute nachhaltig beeinflusst. Etwa acht Wochen später ging der sogenannte Verkehrsturm in Betrieb. Damals ahnte wohl niemand, wie entscheidend diese Neuerung für die Verkehrssicherheit und den Wandel der Mobilität werden würde.Autobahn wird 100 (DPA) 17.17Der Verkehrsturm war ein echtes Technik-Highlight: « Das Wiederaufleben des durch den Krieg und die ersten Nachkriegsjahre gedrosselten Berliner Verkehrs », schrieb damals die « Vossische Zeitung ». Da fünf Straßen auf den Platz mündeten, erhielt der Turm auch fünf Seiten. Auf jeder Seite leuchteten drei Lampen waagerecht nebeneinander – bereit, das Verkehrschaos zu bändigen.Die Ampel war jedoch mehr als nur ein schickes Lichtspiel: Sie sparte der chronisch klammen Hauptstadt mehrere Polizisten ein, die zuvor mit wildem Pfeifen und hektischen Handzeichen versuchten, den Verkehr zu regeln. Im Signalturm saß ein Polizist, früher auch « Verkehrsschupo » genannt, der mit einer Stoppuhr die Zeit maß, Schalthebel umlegte und die Lampen zum Leuchten brachte.Die Ampeln begeisterten nur kurzDie Berliner verloren schnell ihre Begeisterung für Ampeln, die bald an jeder größeren Kreuzung auftauchten. Die erste zentral gesteuerte Lichtsignalanlage sorgte 1926 für ein großes Verkehrschaos, weil alle Ampeln gleichzeitig auf Grün wechselten. Erst die Einführung einer « grünen Welle » brachte Abhilfe und wurde zum Vorbild für andere Städte.Verkehrsquiz 10.20Die Debatte über die erste deutsche Verkehrsampel hat sowohl Berlin als auch Hamburg in den Fokus gerückt, wobei jede Stadt ihre eigene Geschichte betont. Berlin präsentiert die erste elektrische Ampel, die den gesamten Verkehr regeln sollte, während die Hansestadt mit der ersten Lichtzeichenanlage Europas aufwartet, die 1922 am Stephansplatz installiert wurde. Laut dem Hamburger Museum für Arbeit diente diese zunächst nur der Regelung des Straßenbahnverkehrs. Beide Städte leisteten jedoch bedeutende Schritte zur Entwicklung der Verkehrsregelung und zur Sicherheit im Straßenverkehr.Der Weg führt über Großbritannien und AmerikaEine rein deutsche Erfindung war sie allerdings nicht. Im Dezember 1868 wurde die erste Gasampel der Welt am Parliament Square in London installiert. Es war der erste Versuch, den Straßenverkehr durch Lichtzeichen zu regeln und die Polizei zu entlasten. Bereits lange vor der Erfindung des Autos waren Staus ein Ärgernis. Fußgänger und Pferdekutschen drängten sich laut BBC in den 1860er Jahren auf den Straßen von London.Der britische Bahnmanager John Peake Knight hatte die Idee, eine Methode aus der Eisenbahn zu nutzen, um den chaotischen Verkehr besser zu regeln. Sein System bestand aus einem aus dem Schienenverkehr bekannten Formsignal für den Tag und einer Gaslaterne mit rotem und grünem Licht für die Nacht, bedient von einem Polizisten. Doch die Anlage stellte sich schnell zu einem Sicherheitsrisiko heraus: Sie explodierte nach wenigen Monaten, und die Idee geriet zunächst wieder in Vergessenheit.Stopp and Go in Cleveland1914 wurde die erste elektrisch betriebene Ampel in der US-Stadt Cleveland in Betrieb genommen. Acht rote und grünen Lampen signalisierten Fußgängern und Autofahrern abwechselnd « Stopp » und « Go ». Eine gelbe Ampel gab es nicht, stattdessen kündigte eine Glocke den Farbwechsel an – doch schnell wurde der Klang vom lauten Treiben der Stadt übertönt.In Berlin musste der Ampelturm 1936 dem Bau eines S-Bahnhofs weichen. Heute erinnert eine 1997 errichtete Nachbildung des historischen Ampelturms am Potsdamer Platz an die frühen Zeiten der Verkehrsregelung durch Lichtsignale, eingebettet zwischen modernen, gläsernen Hochhäusern, die das Stadtbild einer neuen Ära prägen.

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Publish date : 2024-10-19 13:16:00

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