Au lieu de structurer une riposte ambitieuse et collective au défi chinois, l’Union européenne risque de laisser les constructeurs automobiles négocier, chacun de son côté, les conditions de la reddition, déplore le chercheur Tommaso Pardi dans une tribune au « Monde ».
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Publish date : 2025-04-05 02:30:00
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Tuesday, April 8