El Ayuntamiento de Valencia , a través del Centro de Coordinación Operativa Municipal (Cecopal), organizó un dispositivo extraordinario de 22 autobuses que desplazaron a personas durante 48 horas, procedentes incluso de Sedaví y Paiporta. Todas las personas fueron transportadas en «rápidos viajes de ida y vuelta» hasta los centros de acogida de La Petxina y la Alquería del Basket . Un total de 95 conductores, más 20 inspectores jefes y oficiales, han participado en todo el dispositivo especial de EMT por la DANA, según ha precisado el consistorio en un comunicado. El concejal de Movilidad y presidente de la EMT , Jesús Carbonell, ha querido agradecer «el esfuerzo que realizaron los conductores y el personal del Departamento de Operaciones de EMT que trabajó infatigablemente y permitió el rescate de muchas personas la noche de la catástrofe». Carbonell ha apuntado que, «cuando el Ayuntamiento decidió que EMT podría ser de gran ayuda para el traslado y rescate de personas afectadas por lo peor de las inundaciones, no lo dudaron ni un segundo y ofrecieron todos los recursos disponibles en ese momento». «Pero no hubiera sido posible sin los conductores que de manera voluntaria se ofrecieron a volver a coger el autobús tras salir de su turno. Todos los autobuses que podían prestar el servicio extraordinario se activaron de inmediato. Y un amplio equipo de inspectores y oficiales empezó a reclutar al personal de conducción. Queríamos ayudar lo más rápido posible, y a cuanta más gente mejor», ha destacado. De este modo, EMT Valencia se ha convertido en «actor único» de la movilidad en la ciudad por la ausencia de los servicios de Metrovalencia. Para absorber el nuevo caudal de demanda en medio de una situación excepcional, la compañía ha adoptado «soluciones urgentes» como el refuerzo de líneas, el reajuste de la oferta y la contratación de 50 nuevos conductores para aumentar sus servicios. Además, la compañía revisa cada día, en tiempo real, el incremento de viajeros, línea a línea, para «ajustar la oferta a la cambiante y nueva demanda». EMT también ha hecho balance, en las últimas horas, de la que fue la noche de la DANA, el pasado 29 de octubre. La entidad organizó un dispositivo de 22 autobuses extraordinarios para transportar a las personas afectadas por las inundaciones en los barrios y pedanías de la ciudad que estaban sufriendo las peores inundaciones. La compañía estima que en la pista de Silla se rescataron a 950 personas atrapadas en sus vehículos o que llegaban andando desde localidades próximas, como Alfafar, Paiporta y Sedaví. También a otras 2.200 en otras carreteras como la V-30 , Castellar, Pinedo, Forn d’Alcedo, La Torre, Paiporta y en la A-3. La cifra total superaría las 3.000 personas desplazadas y el operativo se prolongó durante cerca de 48 horas. En concreto, el dispositivo fue organizado a primera hora de la noche por el Ayuntamiento de Valencia, a través del Cecopal, donde se encontraban los mandos operativos de emergencias de la ciudad, con la alcaldesa, María José Catalá, al frente. La entidad recibió la orden de desplegar el dispositivo con el mayor número de autobuses posible. De este modo, desde Cecopal se iban destinando los autobuses «a las zonas con las urgencias más inmediatas para desalojar y rescatar a las personas más afectadas». Todos los conductores que se encontraban esa noche en cocheras, una vez finalizado su trabajo, se ofrecieron voluntariamente para participar en el dispositivo. Las primeras órdenes del Cecopal fueron llegar «en primer lugar» a las pedanías de Castellar-l’Oliveral y Pinedo, pero a medida que avanzaba la noche, y con los daños por las inundaciones en aumento, los autobuses también rescataron personas afectadas en La Torre, Pinedo y hasta Paiporta y Sedaví. Todas las personas rescatadas eran transportadas rápidamente hasta dos puntos de acogida, La Petxina y l’Alqueria del Basket, que activó la primera noche el Ayuntamiento de Valencia. Los autobuses hacían viajes rápidos, de ida y vuelta, para asistir al mayor número de personas, y todo ello «sin parar» hasta altas horas de la madrugada. Con las primeras luces del día, los autobuses de EMT volvieron a ser requeridos para ampliar el dispositivo. El foco de atención, según ha indicado el Ayuntamiento, se centraba en esos momentos en la A3, donde «aún permanecían atrapadas centenares de personas». Los días posteriores, al seguir nuevamente las indicaciones del Cecopal, EMT Valencia amplió su dispositivo para realizar una operación «totalmente inversa» a la de las horas anteriores. Muchas de las personas rescatadas querían volver a sus puntos de origen, por lo que el servicio municipal de transporte las desplazó hasta sus destinos. En total, durante la noche del martes, la madrugada y toda la jornada siguiente EMT desplegó un operativo con 36 conductores y conductoras y un total de 12 inspectores jefes y oficiales. Actualmente, al repetirse los servicios especiales a puntos como La Torre y Forn d’Alcedo o para el traslado de voluntarios se han movilizado, dentro del dispositivo especial, un total de 95 conductores, a los que se han adherido 20 inspectores jefes y oficiales.
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Author : (abc)
Publish date : 2024-11-17 16:21:00
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